viernes, 13 de diciembre de 2019

Biomasa

¿Que es el Pellet?


Los pellets son un producto totalmente natural y ecológico con base de madera de pino, catalogados como Biomasa, los cuales están formados con forma de cilindros pequeños y muy densos, de aproximadamente seis milímetros de diámetro y entre treinta y cuarenta milímetros de largos.

El Pellet es elaborado a partir de serrín natural de pino seco, sin ningún aditivo ni aglomerante, sólo contienen serrín de pino natural ya que se utiliza la propia lignina que contiene el serrín como aglomerante, comprimiendo el serrín con unas máquinas de fabricar Pellets matriciales a alta presión se consigue formar el pellet lo suficientemente denso para que no se desmenuce y se puedan atrancar las estufas con los finos o el serrín suelto, por lo tanto cuanto más denso sea al Pellet sera de mejor calidad y cuantos menos finos contengan, también, lo que hace que los pellets se fabriquen de forma muy densa y dura. Consiguiendo con ello un gran poder calorífico y un optimo funcionamiento de las calderas y estufas.







La composición del Pellet es importante


Los Pellets pueden estar compuestos de muchos tipos de materiales que van a determinar el buen funcionamiento de estos, si el serrin no ha sido bien seleccionado puede contener trazas de aditivos o pegamentos de las carpinterias o aserraderos derivando en atranques en los alimentadores de las estufas y olores molestos, tambien inporta la materia prima de su composición el pellet fabricado con serrin de madera de pino tiene mayor poder calorifico que otro fabricado con otro tipo de madera.

La humedad en el Pellet


Otro factor muy a tener en cuenta a parte de la densidad es la humedad, ya que el poder calorífico de los pellets depende fundamentalmente de la humedad que estos contengan, un grado alto de humedad resta considerablemente poder calorífico y puede provocar atranques en los sistemas de alimentación de las estufas y calderas dejandolas inutilizadas, la humedad en el pellet también aumenta de manera exponencial la formación de hollín en las chimeneas generando problemas a largo plazo y teniendo que aumentar las tareas de mantenimiento con el costo que ello representa. Para que un Pellet se de buena calidad



Pellet certificado



Por todos estos motivos se han impuesto controles de calidad para los Pellets, como el certificado energético para biomasa UNE EN PLUS A1 que garantiza mediante auditorias y controles de calidad, que los Pellets que posean este certificado estén fabricados con materias primas de buena calidad, tengan una buena compactación y densidad, ademas de tener un bajo porcentaje de humedad, en definitiva que cumplan estrictamente todos los requisitos que requiere esta norma, garantizando así un producto ecológico, controlado, de excelente calidad y gran poder calorífico que pueda consumirse en las estufas y calderas con un rendimiento excepcional. 



Biomasa


La biomasa es la utilización de la materia orgánica como fuente energética. Por su amplia definición, la biomasa abarca un amplio conjunto de materias orgánicas que se caracteriza por su heterogeneidad, tanto por su origen como por su naturaleza, aunque las más conocidas son el pellet, hueso de aceituna y cáscara de almendra.

Las calderas de biomasa, además, proporcionan un gran confort en función de su eficiencia, rápida generación de calor y durabilidad. Del mismo modo, para una vivienda familiar estándar, una caldera de biomasa puede llegar a generar ahorro energético anual superiores a 60%, comparados con los de un equipo estándar de gasóleo. Del mismo modo, estos equipos simplifican en gran medida el almacenamiento de materiales en el hogar.




La estufa de pellets ha supuesto una revolución en sistemas de calor, porque es un medio de calefacción limpio y económico. El pellet es un combustible 100% renovable que se fabrica a partir de residuos vegetales y que no arroja emisiones de CO2 a la atmósfera. Ofrece una eficiencia de más del 80% y entre un 30% y un 50% más frente a las de gasóleo o eléctricas. Debido al bajo precio del pellet en comparación con otros combustibles, a la larga notarás un ahorro importante. Es recomendable comprar pellets de Calidad Certificada EN A-1, que son los que garantizan el correcto funcionamiento de la estufa y aumentan tanto su rendimiento como la vida útil del aparato.

Los Pellets son más ecológicos que los combustibles fósiles. La madera es un recurso natural renovable, siempre que se gestione y consuma de forma sostenible. Utilizado de manera óptima, sus emisiones de dióxido de carbono CO2, principal gas implicado en el cambio climático, son casi nulas. No contiene azufre, por lo que se evitan problemas de lluvia ácida. La fabricación de pellets supone el reciclaje de los excedentes madereros que de otra forma se desperdiciarían y que en los bosques son un peligro porque pueden propiciar incendios forestales. Las cenizas provenientes de su combustión se pueden reutilizar como abono mediante composite.


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Los Pellets son más baratos y seguros que los combustibles fósiles. Aunque en los últimos años su precio en España ha subido porque la producción no ha crecido al ritmo del aumento de la demanda, su coste es aún menor que el del gas, el gasóleo o la electricidad. En función de factores como el consumo o el tipo de sistema, se pueden ahorrar importantes cantidades de dinero al año. Además, no tiene riesgo de explosión y no produce malos olores.

Los Pellets reducen la dependencia energética hacia el exterior. España necesita importar el 80% de la energía que consume, en su mayoría petróleo y gas natural, al emplear energías renovables autóctonas, como los pellets, la balanza comercial se resiente menos. Según datos de la Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa  con el uso de 10 millones de toneladas de biomasa, se evita la importación de 20 millones de barriles de petróleo por valor de mas de 1.000 millones de euros al año.

Los Pellets contribuyen a generar empleo local. La industria de la madera cercana al consumidor se beneficia, al igual que todo el sector generado a su alrededor, desde el transporte a los fabricantes de calderas o estufas específicas para este material. Según datos de la asociación Española de valorización Energetica asegura que el sector de la biomasa, en el que se incluyen los pellets, crea 135 puestos de trabajo directos por cada 10.000 habitantes, frente a nueve con petróleo y gas natural. En España se podrían producir 594.000 puestos de trabajo directos con la biomasa.

Comprar pellets


a continuación te damos algunos consejos para que sepas distinguir los mejores Pellets del mercado Español.

El pellet certificado es una garantía de confianza, la principal ventaja de un pellet certificado es un mayor control de calidad que tienen que superar para obtener dicho certificado. Aun así, existen pellets certificados que no cumplen los límites de la certificación, y pellets no certificados con mejores resultados que algunos pellets certificados. Los certificados actuales existentes son:

- ENplus: el más conocido, que en España se encarga de implantar Avebiom, la Asociación Española de Valorización Energética de la Biomasa.

- DINplus: de la certificadora alemana DIN CERTCO.




Hay Tres certificaciones de pellets que corresponden a tres niveles de calidad. No todos los pellets son iguales:

Clase A1. Madera de origen forestal y residuos de madera sin tratar químicamente con bajos contenidos en cenizas, nitrógeno y cloro, esta certificación corresponde al pellet de calidad mas alta.

- Clase A2. Pellets con más cenizas, nitrógeno y cloro que en la anterior certificación, corresponde a una calidad de pellets media.

Clase B. Permite utilizar madera que proviene del reciclaje, corresponde a una calidad del los pellets mas baja.

Aún así existen pellets sin certificar de unas cualidades excepcionales, para distinguir un pellet de calidad esté o no certificado, deberíamos fijarnos en los siguientes parámetros;
- Que el pellet tenga un color uniforme y brillante, esto nos dice la calidad de la madera utilizada y el grado de densidad.
- Que el pellet esté bien compactado y sin polvo, roturas o finos, un pellet con muchos finos puede atrancar la alimentación de las estufas o calderas.
- Que el pellet disponga de una densidad superior a la del agua, si lo echamos en un recipiente con agua un pellet de buena calidad debe undirse y no flotar.
Si el pellet está certificado debemos comprobar las siguientes cualidades;

Cenizas. Cuanto mayor sea el porcentaje de cenizas, más mantenimiento necesitará la caldera. Puede generar problemas de corrosión, atranques y más emisiones.

Humedad. Cuanto mayor sea el porcentaje de humedad, menos calor proporcionará además del riesgo de atranques, la humedad debería ser inferior al 10%, cuanto más baja, mejor.

Capacidad calorífica. Esto es la energía que nos proporcionará. Lo ideal es que sea superior a 16,5 MJ/kg.

Durabilidad mecánica. Depende de la cantidad de polvo que contenga el saco de pellets y la densidad de este.

Tamaño del pellet. Un pellet demasiado largo puede crear problemas en la carga y entrada de la cámara de combustión.

Envase. Comprueba que no esté dañado, ya que el pellet tiende a absorber la humedad.


Pellet Naturpellet

Desde Segovia, en plena tierra de Pinares, nace Naturpellet, planta especializada en fabricar Pellets de alta calidad, transformando la mejor madera de pino en combustible renovable en forma de Pellets.


En el proceso de fabricación del Pellet sólo se utiliza madera virgen de pino procedente del aserradero integrado en planta, con unas condiciones de almacenamiento adecuadas para evitar así cualquier posibilidad de contaminación de la materia prima utilizada en la elaboración del producto.
Esta energía totalmente natural y renovable se envasa en sacos vegetales de papel reciclado que evitan el impacto medioambiental que produce el envasado con plásticos que deterioran nuestra biodiversidad, consiguiendo así un producto completamente natural y ecológico empezando desde el propio pellet hasta terminar por el envase de papel reciclado.


En Naturpellet tiene garantizado el suministro de materias primas de alta calidad con los subproductos del aserradero, teniendo en todo momento su manipulación controlada que asegura un producto final de muy alta calidad y muy bajo contenido en impurezas.
El proceso productivo de alta automatización, permite controlar todas las variables de forma exhaustiva, controlando el material y consiguiendo un pellet homogéneo en todo momento.


Así es Nanurpellet;










Sal marina, sal vacuum, sal gema y sal refinada

La Sal,

Comparativa tipos de sal

  • Sal vacuum: es la sal procedente de la evaporación al vacío de una salmuera saturada por termo compresión, es una sal químicamente pura, concentración aproximada 99,9 %.
  • Sal marina: es la sal procedente de la evaporación del agua del mar, es el tipo de sal más natural, concentración aproximada 99,7 %.
  • Sal gema: es la sal procedente de la extracción en minas de interior mediante un proceso minero, concentración aproximada 90 %.
  • Sal refinada: principalmente es sal vacuum (no existe sin refinar), también son la sal marina y la sal gema que se haya lavado, aumentando así su pureza, concentración aproximada 99,8 %.


Sal Marina:

Salinas marinas.
Agua de mar, viento y sol son los principales actores en la producción de la sal marina. Es el proceso de elaboración de sal más natural, ya lo utilizaban los romanos y los fenicios en la antigüedad. La sal marina es la más recomendable para el consumo humano, contiene otras variedades de sales minerales como el magnesio, potasio, calcio, yodo necesarios para el buen funcionamiento del cuerpo humano y su concentración de cloruro sódico es inferior a otras sales químicamente más puras. Sólo con el simple hecho de lavarla ya se considera sal refinada por que aumenta la concentración de cloruro sódico, también se suele añadir anti apelmazante. Hoy en día la sal es el ingrediente más común en la cocina. La cantidad diaria de su ingesta se controla y se vigila desde comienzos del siglo XX, en la población mundial. El consumo diario recomendable por la Organización Mundial de la Salud es un máximo de 5 gramos de sal al día para una persona adulta, en el caso de tener un consumo superior corremos el riesgo de sufrir hípertension. En algunos casos es recomendable consumir sal yodada para evitar la aparición del bocio. También existen sales bajas en sodio y sales con 0 % de sodio cuyo principal componente es el cloruro potásico para que las personas hipertensas no tengan que renunciar al sabor.

Principales usos de la sal marina: Por sus cualidades, su elaboración natural y su contenido en otros minerales es la sal más utilizada en el consumo humano, curación y elaboración de alimentos.


Sal Vacuum:

Planta de sal vacuum.
La sal vacuum se fabrica desde hace relativamente poco tiempo, comparado con los otros procesos de producción de sal que son milenarios como la sal marina y la sal de mina, la sal vacuum es una sal que se obtiene a partir de una sal líquida, salmuera purificada, decantada y depurada químicamente y  que, por un proceso de termo compresión y evaporación al vacío,  se solidifican y cristalizan los granos de sal en forma esférica con un contenido en cloruro sódico (NaCl) sobre el 99,9 % de pureza. Para obtener sal vacuum se disuelve cualquier tipo de sal en agua ya sea sal de procedencia marina o sal gema, esta disolución saturada en sal se pasa por un proceso de decantado y filtración hasta conseguir unos parámetros y una pureza muy superior a cualquier tipo de sal fabricada por otros métodos, la sal vacuum es una sal químicamente pura.

Principales usos de la sal vacuum: Por su alta pureza su principal mercado la industria química o farmacéutica y el tratamiento de aguas.


Sal gema:

Minas de sal gema.
La sal gema o sal de mina se obtiene de la extracción de minerales tanto en la superficie de la tierra como en su interior, a estos minerales se les denominan halita o diapiros salinos y se suele extraer de dos formas, por disolución de agua extrayendo lodos salinos, o por excavación en forma de rocas y minerales. Algunos de los minerales pueden extraerse directamente de antiguos lagos salinos desecados. Las rocas extraídas en las minas de sal se suelen pulverizar por medios mecánicos para conseguir el tamaño y la textura deseada según el uso que se le valla a dar. Estos minerales de sal también se pueden disolver en agua con un proceso de evaporación en balsas similar al de la sal marina.

Principales usos de la sal gema: dado que es una sal menos pura que las dos anteriores su principal uso es la alimentación animal y el deshielo de carreteras.



Curiosidades de la sal:

La sal es el único mineral comestible, desde la antigüedad la sal se ha comercializado como un producto muy apetecible para la población, sobre todo por los pueblos alejados del mar. La sal no es sólo el condimento por excelencia para mejorar el sabor de los alimentos, si no también un elemento imprescindible para el curado y la conservación de los alimentos.



La historia de la sal está muy unida al comercio de la humanidad, actividad que ha dejado nombres como salario, o de vías tales como la prehistórica Ruta de la sal en Francia, la Vía salaria en la antigua Roma, la localidad Salinas de  Léniz en España. También se le han atribuido propiedades como la fertilidad.



La Sal afecta al sentido del gusto debido a que el organismo humano tiene sensores especializados en la lengua llamados papilas gustativas capaces de detectar específicamente el sabor salado de los alimentos. Su uso culinario es normalmente el de reforzador de los sabores de casi todos los alimentos y el curado y conservación y de los alimentos para su posterior consumo. La sal se ha extraído principalmente de la evaporación del agua del mar conocida como sal marina y de la extracción minera de rocas con cloruro sódico llamados diapíros salinos (hálito) conocida como sal gema.


La gran importancia económica que se le dio a la sal en el pasado ya no es la misma que se le da en el presente, en parte debido a la aparición de diversos medios alternativos y muy efectivos para a conservación de alimentos dentro de la industria alimentaria moderna, así como una gran mejora técnica de los modernos métodos de extracción y elaboración de la sal. 

martes, 15 de mayo de 2018

Cloracion salina, cloro y sal para piscinas


Piscinas de Sal



¿Sabías que la cloración salina evita la irritación de los ojos, la sequedad de la piel y el desagradable olor a cloro durante el baño?, además con la colración salina nos evitamos la manipulación de productos químicos, proporcionando un baño más sano y natural similar al agua de mar.


La cloración salina transforma el agua ligeramente salada en cloro mediante una reacción electrolitica, al pasar el agua salada de la piscina a traves de unos electrodos, esta reacción genera in situ el cloro que desinfectará el agua de la piscina, siendo un proceso mucho más natural que el tratamiento convencional con productos químicos.


El clorador salino se puede incorporar en el sistema de filtración con una pequeña reforma, es muy importante instalar un clorador suficientemente dimensionado al volumen de la piscina, para no tener problemas en el futuro por falta de cloro. Hay muchos casos en los que se montan cloradores pequeños en proporción al tamaño de la piscina ya que los más pequeños son más baratos que los de mayor capacidad y poco tiempo después cuando el clorador va menguando su capacidad de generar cloro comienzan los problemas, aguas turbias, algas, etc. Suelen recurir después a tener de ayudar al sistema de cloración salina añadiendo cloro químico para evitar la pérdida y descomposición del agua.


Diferencias entre el cloro y la cloración salina o piscinas de sal


Los métodos para la desinfección del agua que más se utilizan para el mantenimiento de las piscinas son las pastillas de cloro lento, también llamado Tricloro, el cloro de choque o cloro rápido  también llamado Dicloro, el cloro líquido o también llamado Hipoclorito sódico y actualmente se esta generalizando la cloración salina que consiste en añadir al agua de la piscina una cantidad de sal de 5 gramos por litro, (muy inferior a la concentración de sal en el agua de mar que es de 35 gramos / litro), mediante un proceso de elcectrolisis a partir del agua y la sal que hemos añadido genera in situ el cloro necesario para la desinfección del agua de la piscina, siendo este tipo de cloro el menos agresivo.


El cloro líquido o hipoclorito sódico, tiene generalmente en una concentración sobre 15 % es más inestable en su composición y pierde efectividad con el tiempo debido a la inestabilidad frente a los rayos solares. Suele utilizarse como cloración de choque.

Las pastillas de cloro lento contienen sobre un 90 % de cloro activo en forma de ácido Tricloroisocianúrico (de ahí llamado Tricloro), disuelto en el agua impide el desarrollo de microorganismos patógenos y crecimiento de algas. Es de disolución lenta, por lo que la liberación de los componentes se hace de forma gradual.

Las pastillas de cloro rápido contienen sobre un 60 % de cloro activo en forma de ácido Dicloroisocianurato Sódico (de ahí llamado Dicloro), disuelto en el agua impide el desarrollo de microorganismos patógenos y crecimiento de algas. Es de disolución rápida, por lo que la liberación de los componentes se hace rápidamente para un tratamiento de choque o la recuperación de aguas.

El cloro generado en la piscina por medio de la cloración salina es similar al hipoclorito de sodio, hipoclorito sódico, cloro líquido, o lejía, que se fabrican utilizando la electrólisis, de forma similar a la cloración salina, solo que con procedimientos más industrializados. Estos tipos de cloro o Dicloros son menos agresivos que los compuestos por el Ácido Tricloroisocianúrico o cloro lento, en general conviene añadirles un estabilizador de cloro que los protege de la radiación solar, que es la que produce su rápida descomposición, dejando el agua expuesta a la proliferación de bacterias.


Piscinas de cloro

La piscina

La Piscina, lo sabemos todos, es un símbolo de diversión y relajación para toda la familia, pero para que su agua sea saludable, y no un foco de infecciones, y además se vea cristalina y brillante se debe realizar un mantenimiento periódico. Mantener a punto el agua de la piscina, exige realizar de forma periódica una serie de tratamientos químicos.

Ph del agua

El ph indica la la acidez o la basicidad del agua. En una piscina debe mantenerse ajustado entre los valores 7,2 y 7,6.
Este intervalo de ph, además de conservar la instalación en óptimas condiciones, es el ideal para la piel y los ojos del bañista.

Prevención contra las algas

Las algas son micro organismos vegetales unicelulares que pueden desarrollarse y multiplicarse rápidamente en el agua, sobre todo cuando su temperatura es templada, las esporas de las algas se introducen en el agua de la piscina a través del viento, la lluvia, la vegetación cercana, etc.




Puesta en marcha de la piscina

Al inicio de la temporada debe realizarse la puesta en marcha de la piscina. Es importante seguir el procedimiento adecuado para evitar problemas durante la temporada de baño.

- Compruebe que el equipo de su piscina (bomba, filtro, etc.) funcione correctamente.

- Si fuese necesario, vacíe la piscina y limpie el vaso con desincrustante. La limpieza del vaso debe realizarse en horas de poco sol, manteniendo las paredes húmedas y el fondo. aplique el desincrustante y deje actuar el producto durante media hora, a continuación enjuague con abundante agua.

- Una vez limpio el vaso llene la piscina con agua.

- Analize el ph del agua y si es necesario ajústelo entre 7,2 y 7,6.

- Realice una cloración de choque añadiendo 15 gramos por cada metro cúbico de dicloro granulado

- Vuelva a ajustar el ph y el cloro, a continuación ya puede empezar el programa de mantenimiento.

Programa de mantenimiento


Diariamente

- Analice el ph del agua y si es necesario ajústelo entre 7,2 y 7,6.

- Analice el nivel de cloro residual libre, debe mantenerse entre 1 y 2 ppm. Si utiliza un dosificador, regúlelo para que se mantenga este residual de cloro.

- Limpie el agua del vaso de hojas y de insectos.

Semanalmente

- Limpie los skimmers y cepille las paredes del vaso.

- A continuación pase el limpiafondos.

- Haga un contralavado del filtro y limpie el prefiltro de la bomba

- Reponga las tabletas de tricloro en los skimmers o en el dosificador, añada 1 tableta de 250 gramos a la semana por cada 25 metros cúbicos de agua.

- Añada la dosis de mantenimiento de alguicida.

- Añada la dosis de mantenimiento de floculante.

No olvidar nunca

- Mantener el nivel de agua correcto.

- Cuando haga aportaciones de agua nueva a la piscina, analice el nivel de cloro y ph, si es necesario ajústelos.

- Ante cualquier amenaza de lluvia, aumente el nivel de cloro y el de antialgas.

- En caso de tenerlo, revise y mantenga en correcto funcionamiento el dosificador de cloro.














lunes, 1 de enero de 2018

Sal para el deshielo de carreteras y otros fundentes


El impacto de la nieve y el hielo en la circulación



La fluidez y seguridad de la circulación en invierno forman parte de las primeras preocupaciones de los conductores. Los atascos y los accidentes en la carretera tienen importantes implicaciones humanas y económicas.

Con la llegada del frío, estas preocupaciones toman un cariz particular. La nieve y el hielo multiplican las dificultades y los riesgos. El funcionamiento de las empresas, el turismo o la actividad cotidiana de los ciudadanos pueden verse paralizadas por este tipo de inclemencias.

En España, nos beneficiamos de un clima cálido. Sin embargo, debido al calentamiento climático, las olas de frío son más frecuentes de lo que pensamos y las inclemencias invernales, nieve y hielo, son a veces tan severas que pueden comprometer la circulación por carreteras y ciudades.

Por esto, las administraciones públicas, han puesto a punto dispositivos destinados para asegurar las condiciones de circulación normales o aceptables manteniendo unos niveles de seguridad en la red de carreteras.

Estas medidas definen los niveles de prioridad ya que no es posible intervenir en todos los sitios al mismo tiempo. Los expertos de la viabilidad invernal han optado por utilizar la sal como fundente, ya que se presenta como la mejor opción con relación a su eficacia / coste.


Métodos para limpiar las calzadas

Si la nieve cae en abundancia, hay que retirarla rápidamente de la calzada de forma mecánica. No obstante, tras el paso de la máquina quitanieves, queda en el suelo una fina capa de hielo que compactada puede transformar la carretera muy peligrosa y deslizante, es fundamental eliminarla con otros medios.

De todos los procedimientos conocidos la utilización de fundentes es la solución con diferencia más eficaz. Permite una eliminación rápida y completa de la nieve y el hielo gracias a la bajada del punto de congelación que provoca. Todo el mundo sabe que el agua salada del mar contiene alrededor de treinta gramos de sal por litro y se congela a una temperatura inferior a cero grados.

Todo esto sítua a la sal como un producto indispensable en el deshielo de carreteras y calzadas. Es un producto poco costoso, muy eficaz a temperaturas habituales, el cloruro sódico denominado de forma habitual como sal para deshielo, es el fundente más utilizado durante la viabilidad invernal, tanto en España como en otras regiones con inviernos rigurosos América del norte y Europa.

La disponibilidad de la sal, sus propiedades físico químicas, su relación eficacia precio, explican y justifican su uso generalizado como agente de deshielo en todo el mundo.


Tratamiento preventivo

Se aplica sobre la calzada en las horas previas o si es posible antes de un evento climático anunciado por los servicios meteorológicos  tipo nevadas o descensos bruscos de las temperaturas susceptibles de entrañar la formación de hielos. Su objetivo es el de mantener un estado de salinidad suficiente en la calzada para evitar la formación de hielo y para impedir que la nieve de adhiera y endurezca.

El tratamiento curativo 

Es cuando se ha formado el hielo o la nieve en la carretera o calzada y hay que eliminarlos de forma mecánica o mediante aplicaciones de sal más abundantes. En este caso, la rapidez de la intervención es fundamental pues la aplicación de sal sobre el hielo en formación o mientras cae la nieve permite evitar la cohesión del hielo o de la nieve a eliminar. Si la capa de nieve es demasiado importante, es indispensable recurrir a su retirada mecánica. La acción del quitanieves se vera facilitada por la aplicación de sal. Esto último sera efectuado de nuevo al término de la operación para permitir que la carretera esté en perfectas condiciones.

Sal especial para deshielo


Casi todas las carreteras actuales disponen de un sistema de drenaje para evacuar las aguas de lluvia de la calzada mediante una capa superior permeable y una capa inferior in permeable, con el objetivo de desalojar las aguas por debajo de la banda de rodadura de los neumáticos de los vehículos, evitando así el efecto aguaplaning, haciendo las carreteras más seguras y minimizando el riesgo de accidentes con lluvia.

Por este motivo es muy recomendable utilizar sales para el deshielo marinas de una calidad y limpieza aceptable, ya que con una sal sucia, con tierra o con demasiados insolubles, corremos el riesgo de tamizar y bloquear esta primera capa de drenaje porosa, impidiendo que el agua se filtre por su interior hacia la segunda capa de desalojo. Provocaríamos más adelante que el agua de lluvia tenga que desalojar la carretera por encima de la primera capa, neutralizando el diseño de la carretera y aumentando el riesgo de accidentes por aguaplaning.

También es muy importante la granulometría de la sal empleada para su esparcimiento mecánico, los granos no deben superar un tamaño superior a doce milímetros,  ya que granos superiores disparados por las máquinas esparcidoras pueden dañar los coches y las personas que se encuentren cerca de radio de acción de la maquina quitanieves.


Temperaturas bajo cero extremas

El deshielo de carreteras necesita una intervención rápida. Desde los primeros avisos de hielo o nieve, y antes de que la nieve se compacte en la carretera, los encargados de la conservación de carreteras deben de entrar en acción. Es, por tanto indispensable, que éstos preparen un stock de seguridad y que lo mantengan a lo largo de la campaña.

Para lidiar con temperaturas más bajas de lo habitual, la sal se puede mezclar con cloruro cálcico también llamado cloruro de calcio o cloruro potásico para aumentar el punto de congelación de la sal cuando las temperaturas bajan de los seis grados centígrados bajo cero y mejorar así la capacidad de deshielo de la sal.

Urea como deshielo


Otro agente de deshielo muy popular sobre todo en aeropuertos es la urea, también es muy eficaz para disolver la nieve y el hielo. Aunque su precio es superior al precio de la sal, se ha convertido en un elemento imprescindible para el deshielo en aeropuertos por su baja corrosión y su eficacia para limpiar las pistas de nieve y hielo.

A diferencia de la sal la urea para deshielo al disolverse derritiendo la nieve y el hielo, deja una solución líquida muy poco corrosiva y es a su vez un nutriente para plantas y vegetación. Por estos motivos la urea para deshielo se ha convertido en el fundente más utilizado en todos los aeropuertos del mundo.

Consejos para la circulación en invierno 



Las condiciones meteorológicas adversas, como la nieve, el hielo, la niebla, la lluvia o el viento, alteran de forma significativa el desarrollo normal de la circulación. Por ello, con la llegada del invierno hay que tener especial cuidado con el manejo del vehículo en calles y carreteras.

Nuestros vehículos no se comportan igual, ni nuestras condiciones físicas como conductores son las mismas con la llegada del frío. Prueba de ello, es que en estos días puede verse a vehículos circulando con el parabrisas cubierto de escarcha o parados en el arcén averiados, o a coches que han sufrido accidentes por no guardar las debidas precauciones.

En estas condiciones, las normas básicas para la conducción en invierno que nos permitirán circular en las mejores condiciones de seguridad vial son dos; prevención y prudencia. 

Prevención

En esta época hay que respetar una serie de normas para evitar cualquier incidencia, no sólo en carretera, también en los trayectos habituales que hacemos a diario, ir al trabajo, al colegio. Por estos motivos es muy recomendable hacer una revisión especial de vehículo, comprobar las escobillas, el adecuado funcionamiento del limpiaparabrisas y la luneta térmica, comprobar el alumbrado del vehículo, antiniebla y sus reglajes, niveles de líquido de frenos y aceite, líquido anticongelante y del limpiaparabrisas, también conviene llevar una rasqueta para el hielo. 



Al salir por la mañana, si el vehículo ha pasado la noche al raso, será necesario limpiar el parabrisas, cristales, faros, antinieblas, pilotos y retrovisores, comprobar la presión y el dibujo de los neumáticos para asegurar una buena adherencia en la carretera evitando deslizamientos indeseados. 

Si se trata de un viaje, deberá programarse teniendo en cuenta itinerario y destino, así como las personas que transportamos, si el itinerario lo requiere, serán obligatorias las cadenas, además, llevar el teléfono móvil por si surge alguna emergencia, triángulos de avería, chalecos reflectantes y siempre llevar el depósito de combustible lleno.

Prudencia

Durante la conducción, nos puede sorprender cualquier fenómeno meteorológico, por lo que hay que reaccionar y actuar de forma segura. La mejor medida será la de conocimiento previo, que nos valdrá para saber qué nos vamos a encontrar, mantener siempre la velocidad y distancia de seguridad adecuadas según las condiciones meteorológicas y de la vía,  evitar aceleraciones y frenadas bruscas, así como adelantamientos, anticiparse ante cualquier incidencia, para no tener que utilizar los frenos.


Consejos prácticos

Ante un accidente, aunque sea leve, que implique la paralización de un vehículo en la calzada, la primera norma es hacerse visibles mediante las luces de emergencia del vehículo y chalecos reflectarios si fuese preciso bajarse de este, esperar la llegada de los servicios de asistencia de la forma más segura posible.

Si las condiciones meteorológicas son muy extremas, es preferible detener el vehículo, esperar a que pase el temporal y comunicar con alguien el punto en el que nos encontramos. Por último, es muy útil tener memorizado en el teléfono móvil los números de teléfonos de los servicios de urgencia para en caso de necesidad puedan ayudarnos. 

Llegan las primeras nevadas importantes en Febrero del 2016




Las temperaturas volverán a bajar este martes, las heladas se extenderán a buena parte del país y seguirán las precipitaciones, muchas de ellas en forma de nieve, en buena parte de la Península hasta primeras horas del miércoles, cuando remitirá el temporal y dará paso a un nuevo frente que llegará en la segunda mitad del día y que se mantendrá, al menos, hasta finales del jueves, según la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET).
A este respecto, la portavoz de la AEMET, Ana Casals, ha indicado que la cota de nieve descenderá aún más este martes puesto que se espera una bajada de las temperaturas que dejará la cota de nieve para este martes entre los 300 y los 500 metros de altura en el Cantábrico y casi en cualquier cota en los sistemas montañosos. Además, ha precisado que el martes la situación será "más de norte" y afectará también al Cantábrico Oriental, alto Ebro y todos los sistemas montañosos de la mitad norte.
Durante toda la temporada de invierno los efectivos para la seguridad vial guardan especial cuidado en el mantenimiento del estado óptimo de las máquinas quitanieves y el estado de los saleros, además de garantizar la distribución de sal que se llevará a cabo en el momento pertinente por los viales de acceso a las carreteras para prevenir siniestros ocasionados por episodios de heladas y nevadas.


Como será el invierno 2016 - 2017


Si el protagonista de la pasada temporada fue el niño, este año la niña toma el relevo y pone un ingrediente que aunque no determinante, puede influir de forma indirecta en el comportamiento de los centros de acción en nuestro país. Sobre esto no hay estudios amplios y concluyentes, por lo que no va a tener excesivo peso a la hora de valorar la evolución de la atmósfera en los próximos meses. 

Según la agencia metereológica Meteovigo este año nos espera un Otoño - Invierno 2016 - 2017 en el que posiblemente no llegue finalmente a desarrollarse LA NIÑA por lo menos con suficiente fuerza como para valorar posibles consecuencias en nuestro país.

En España debemos estar más pendientes de otros factores mucho más cercanos. Un factor importante será el aporte de humedad desde zonas tropicales y subtropicales que creemos será importante durante buena parte del Otoño. Los ríos de humedad favorecerán episodios de lluvias que pueden ser importantes en puntos de la mitad occidental en algunos momentos del Otoño. Este patrón ya lo tuvimos en cuenta durante la pasada Primavera y creemos que durante los próximos meses va a tener que decir mucho en nuestra atmósfera. 


Como decimos creemos que las precipitaciones durante este Otoño pueden ser muy significativas en la fachada atlántica en parte gracias al aporte de humedad extra que nos llegará desde zonas tropicales.

Las temperaturas deberían estar en valores superiores a lo normal con nevadas restringidas a los sistemas montañosos. En la recta final del Otoño las altas presiones podrían reforzarse en el Atlántico generando un bloqueo importante que cortaría el flujo del Oeste sobre la península. Durante ese periodo (Diciembre) el flujo de vientos comenzaría a entrar desde latitudes más altas con más frecuencia, entrando en un patrón de circulación meridional con temperaturas por debajo de la media que posiblemente nos acompañará buena parte del Invierno. El mes de Diciembre debería dar paso a meses con temperaturas por debajo de la media y precipitaciones por encima de la media en el extremo norte. 


Por tanto creemos que durante el Otoño se establecerá un patrón zonal muy marcado que dejará abundantes precipitaciones que deberían estar muy por encima de la media en la mitad occidental principalmente. Las temperaturas deberían estar en valores superiores a la media en la mayor parte del país. 
Con la llegada del Invierno se producirá un cambio importante en el flujo de vientos que llegarán a nuestro país desde latitudes altas de forma recurrente, produciéndose importantes desalojos de aire frío sobre Europa occidental. La atmósfera buscará este invierno equilibrar las profundas anomalías térmicas positivas con fuerza y España puede quedar en una zona favorable en los intercambios de masas. 
Como siempre dejar claro lo arriesgado de este tipo de pronósticos a plazos tan largos y la complejidad de la atmósfera en nuestras latitudes por lo que nunca recomendamos tomar decisiones importantes en base a este tipo de predicciones. 

Balance del Invierno 2017

¿Por qué países mediterráneos del entorno de España como Italia llevan varios días en alerta roja por una ola de frío polar con hasta 17 grados bajo cero y aquí se vive una situación meteorológica normal? "La explicación es muy sencilla. Nos ha salvado el anticiclón del Atlántico, que es el que lleva varias semanas instalado en España y el que produce las nieblas y los cielos despejados que tenemos por ejemplo hoy", responde Alejandro Roa, portavoz de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet).
Dicho anticiclón es el conocido popularmente como el de las Azores. "Está todo el año en el Atlántico, unas veces más al norte y otras más al sur, ahora se encuentra centrado al norte de las Azores", precisa el meteorólogo. Además de esta "situación de anticiclón o altas presiones en superficie tenemos una dorsal en niveles más altos de la atmósfera, lo que ha bloqueado la llegada de estas masas frías del norte de Europa desde la semana pasada"



Pero este descuelgue de la masa fría del norte de Europa sí que ha afectado "un poquito de     refilón" a España, ya que su borde ha llevado "un poco de viento fuerte" a Baleares y a la         zona del Ampurdán catalán.
"La masa fría o borrasca ha llegado incluso a Italia, aunque sobre todo ha golpeado a los       Balcanes, mientras que España ha quedado más alejada", describe el meteorólogo, que   explica que lo peor ha pasado pero que aún quedan los últimos coletazos. "Entre el jueves o viernes se habrá retirado del todo y las temperaturas, aunque bajas, serán normales para la zona", precisa.
La ola de frío ha dejado temperaturas "20 grados más bajas" de lo habitual en Rumanía, Polonia y en general todo el este de Europa e "incluso en Creta". "En sitios en los que normalmente habría entre 5 y 10 grados bajo cero se ha llegado a entre 25 y 30", añade Roa.
En España en lo que llevamos de invierno la mínima ha estado en 10/12 bajo cero en zonas altas o en las mesetas, que "no son excepcionales" para esta época del año. "Las nieblas sí han sido muy significativas, sobre todo muy destacadas en el Ebro y la meseta norte".


Para este 11 de Enero del 2017, no hay ninguna provincia española en alerta por frío y por nieve solo tres, Huesca, Navarra y Lleida, donde el aviso es naranja (segundo grado de los tres existentes) y se espera una acumulación de 20 centímetros de nieve por encima de los 1.200 metros en el Pirineo de las dos primeras provincias y de los 1.000 metros en el Valle de Arán. En Estambul, por ejemplo, la nevada ha sido de medio metro y en Bulgaria, de uno.
Para enero y febrero, a España le esperan "temperaturas algo superiores a las normales" (se usa como referencia el periodo de 20 años que va de 1981 a 2010) y lluvias "superiores" en la mitad oriental y en Baleares, mientras que en la mitad occidental y Canarias, dentro de lo normal. Es decir, un invierno cálido y algo más lluvioso en el este.